用户在使用四川潍柴发电机组的过程中会遇到机组气门脚响的现象，需要我们及时找出原 因根据原因排除故障，恢复机组的正常工作运行。下面我们介绍下潍柴柴油发电机组出现气门脚响的原因和具体的处理方法:

（一）、发电机组气门脚响的原因：

1、气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。

2、气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。

3、气门推杆变形。

4、凸轮磨损量过大，工作时使挺杆产生跳动。

（二）、发电机组气门脚响处理方法

1、打开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的，即为该气门脚响。

2、气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖 处和怠速时声音清晰。

3、单缸断油试验也不会影响其响声变化。

4、用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与 摇臂轴间隙过大。

5、为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提高转速后迅速收油门，趁发动机降速时 听的方法诊断。

6、若已查明是气门间隙过大引起的响声，应调整间隙。

7、用塞尺插入间隙处，声响消失时为该气门脚响。

8、 若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如 有磨损或变形应予以更换。

名词解释：出现气门脚响的现象是发动机在低转速时，上部发出有节奏的清晰均 匀的“嗒嗒”声，且转速升高，声响也随之加大。